帖子:在新兴市场探索移动性作为服务

在Gometro,我们’祝福一些令人惊叹的工程师,让我们保持移动性的最前沿。今天’s post is by Nigel Zhuwaki.,Gometro’S内部运输计划员。他’根据他的国际经验,这里告诉我们关于工程方面的工程方面,相当多方面的移动硬币。阅读!

过去的几个月让我暴露于基于平台的运输解决方案的早期产品开发。这一宝贵的经验与平台技术的早期发展及其在新兴城市的应用中,在我对智能城市的理解和公共交通改革的新兴方法中,在许多方面挑战了我。

非洲城市的技术驱动解决方案稳步采用,即流动性是设计健康和宜居城市的关键组件的认识。智能城市的趋势相对找到了进入许多城市计划的政策文件。从拉各斯,内罗毕,基加利到开普敦我们看到努力推动智能城市议程。这些“智能”解决方案中的几个正在出现在运输部门。通过电子海线平台的急剧增加和对设计和提供综合运输系统的重新兴趣来见证了这一点。

我曾经审慎过 这里 论非洲及其对新兴行动景观的回应。我已表示需要一个负责任的城市运输管理局和有授权的监管框架,以支持新兴城市的公共交通行业改革。然而,缓慢的速度,其中规则正在响应越来越需要将技术整合到现有的运输系统中是一种障碍,以实现有效和优化的运输基础设施 . 随着城市和监管机构与新技术努力努力,城市移动性需求不断增长,需要运输利益攸关方才能理解这些即将来临的技术趋势以及为高效城市交通系统制定新的战略选择的可能性。

很明显,任何市中心的社会都可能对大多数西部城市目睹的革命者具有类似的轨迹。这需要新兴市场重新思考其运输系统,并利用提供和规划运输系统的新方法。在过去几年中提出了一种牵引的一种方法,呈现新的业务和运输工业模式是作为服务 - MAA的移动性。我一直在追随世界各地的MaaS的发展,最近,我已经注意了它在新兴经济体中增长的可能性。它不是一个渗透发展市场的概念,而是作为移动从业者,我忍不住考虑探索MAA的概念及其在为新兴经济体开发新的运输解决方案中的应用。

当前的运输服务在封闭和碎片环境中运行。这扼杀了创新的扩散限制了我们有效地应对当前移动性挑战的能力。提供新时代移动服务的运输技术启动是创建运输数据和利用运输系统的开拓方式。这项新数据提供了进入旅行行为的见解,使城市能够开发多式联运的综合运输计划 降低汽车所有权影响的目标。基于平台的管理和提供移动服务的方法解锁了数据驱动的决策方法的好处。平台业务模型使数据无缝交换数据并以两种主要方式创建值。第一个对应于交易平台,这促进了不同个人之间的交易,以及否则难以找到对方的组织。第二个对应于创新平台,由技术构建块组成,这些块被用作底座的基础,其中大量创新者可以发展互补 服务. MAAS平台可以被描述为集成平台,因为它是交易平台和创新平台。 MAAS平台探讨了如何在通勤需求和运输条件迅速发生变化的环境中使用现有资源有效地平衡供应和需求MAAS是一个平台,允许在运输基础设施服务上进行数字集成,为消费者提供综合移动解决方案。作为服务(MAA)的移动性背后的关键概念是放置 用户 在运输服务的核心,提供基于个人需求的定制移动解决方案。在MAAS方案中,用户将根据其简介和偏好购买移动包(即商业移动包,家庭包等)并相应地支付费用。

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是否有可能在我们的生态系统中应用MAA的概念,以改善新兴城市的过境?是在一个很大程度上的环境中可实现的maas 非正式的 并不管是最新兴市场的情况?凭借差的数字基础设施和无法实现的数据,我们如何激起 生长 新兴运输市场的技术消费服务吗?我们在我们的交通系统中我们看到了在数字平台上合并的利益,作为管理目前窒息新兴城市的运输混乱的渐进方法? 可以在新兴经济体中实现所有交通利益相关者的合并移动性服务平台 and how?

这些有些问题是探讨新兴经济体中MAA的可能性,因为智能行动倡议的发展需要涉及许多利益攸关方的需求和利益所需的专业和上下文化的政策。由于这种政策的发展挑战,有一个 需要了解世界各地许多城市的经验,提供高效且成功采用智能移动服务。适用于城市的问题解决的创新在三个主题上发展。人民,城市和环境。激进的创新问题解决了极端的原创性,影响因素和新知识贡献。实现对齐和解这三个元素之间的关系的边界。随着数字化和连接设备的增长,平台是一个可能的解决方案,使运输利益相关者在一起。平台汇集了不同的角色,并促进了重点建立持久关系的价值的交易。因此,对重新思考交通系统的挑战是为了平衡三个关键组成部分,确保关键参与者在提供运输服务中受益于即将到来的技术革命。非洲城市流动性未来的策略与洞察力,快速实验和进化学习有关。现在需要在非洲流动部门测试新的技术驱动的业务和商业模式是必要的。

经过 | 2018-06-14T13:23:26 + 00:00 2018年5月23日|特色, 信息, 谈手机|