让’谈论多模式

灵活的移动平台

欧盟委员会最近宣布2018年为“多式联运之年”,促使许多人说“到底是什么” 多模态?’

实际上,多模式是一件很酷的事情,因此我们认为本周我们将在周一的博客文章中专门讨论它是什么以及为什么SA需要更多。

简单的说, 流动性+多种运输方式=“多式联运”,缩短了多式联运的流行语,这在最近几年已经成为流行语。在同一趟旅程中,基本上使用了多种运输方式。

如果您每天早上步行到出租车站乘车去上班,那么从技术上讲,这是在一种上下班通勤中使用多种方式进行的活动,因此它是多模式的。是的,每次您乘坐Uber到Gautrain车站时,那都是多模式的。在国外,这甚至可能包括电车,地铁和渡轮。例如,如果将大量货物通过集装箱运输到港口,然后装载到运输卡车上,然后运到仓库,然后从那里运到商店,则大规模运输也是如此。

好吧,那有什么大不了的?

对于许多人来说,多种旅行方式是必要的,但可能会很烦人,因为实际上,这是一堆串接在一起的不相连的微型旅行,您必须自己管理。而且,如果出租车晚点或航班延误,那么,对不起。但 真正 多模式是21ST 世纪版本,包括互连技术以简化流程。

例如,多模式正在研究的一件事就是确保您只需要一张火车票,飞机票 例如,出租汽车。然后,您的手机会告知Uber,您的飞机会自动迟到– GoMetro已通过我们的“告诉我的老板我来晚了”火车服务来利用这一点。它很快将演变为CPaaS –通信平台即服务。借助CPaaS,通勤者只需下载该运输工具的应用程序,就可以实时接收有关其路线的更新信息。是的,前途一片光明!

当然,多式联运,智能出行也可以成为我国经济发展的基础。过去一周,我们的首席执行官通过Fin24就此事致函财政部长Malusi Gigaba。发展中国家的许多人不知道这种需求是什么,但是研究中有大量证据表明有效的交通基础设施直接关系到一个国家的GDP。

 

因此,继续前进,为您和您的国家寻求更好的运输解决方案!而且,一如既往,度过了一个令人惊讶的移动周…

 

通过 | 2018-05-14T09:34:20 + 00:00 2018年2月26日|精选, 高特兰, 内容丰富, 南非, 会说话的手机, 未分类|