现在我们需要问的关于城市交通的问题

非洲交通运输中心于本月初在南非的Ekurhuleni举行了第四届“未来交通圆桌会议”,再次将增长的交通运输行业引起关注。在那里讨论的事情中,在OR Tambo机场的家中,有聪明的机场城市,共享交通工具和创新的方式来提供轨道交通和超高铁等大众运输系统,以使人们的出行更好。

到现在为止还挺好。但是,我们现在需要讨论什么?什么是正确的 方法 讨论这些迫在眉睫的问题?

在这里,我们总结了一些重要的问题 现在 城市流动性,因此您可以在下一次交通运输和流动性会议上打动每个人……

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我们如何使步行和骑自行车上班更具吸引力?

在过去十年中广泛使用的各种出行解决方案中,骑自行车似乎可以说是最完美的解决方案:它可以鼓励更健康的公民,不产生污染或拥堵,并且比步行快,同时看起来仍然倡导更健康,停下来并保持闻起来像通勤。

但是,为了让人们骑自行车,您需要首先使其成为可行的解决方案。其中包括专用的行人专用道和自行车道,真正经济可行的自行车租赁选项,并且在所有主要城市的人口稠密地区以及更多地区都可用。也许甚至更重要的是,在一个研究证明我们爱我们的汽车的国家,需要大量的思想和资源来重新构想公众意识中的自行车运动。

我们如何做才能使我们的城市成为社区(以及为什么对交通至关重要)

但是,比所有这些更为重要的是一个简单的问题:无论我们投入多少基础设施,没有人会感到高兴和安全的城市永远不会因大规模使用新的交通方式而爆炸。害怕犯罪的人永远不会骑自行车或步行去上班,简单明了。因此,尽管线性程度较低,但可以说,城市交通规划最重要的方面是使我们的城市成为社区。

我们为偏远地区甚至农村地区正在做什么?

如果不将注意力集中在人口密度不高的城市中心地区,城市交通和城市规划很快就会一次又一次回到相同的问题:人口最多的地区成为人们居住或工作最渴望的地区(想想开普敦或桑顿(Sandton)),拥挤变得早早成为问题,而不是一遍又一遍。随着电动汽车日益成为每天可行的解决方案,无人驾驶汽车即将来临,重要的是,我们要专注于为住在更偏远的地区创造真正的价值,以避免在我们的市中心进一步拥挤。

我们是否过多依赖高峰时间数据?

您知道他们在说什么:如果您是用锤子的眼光看东西,那么一切都是钉子。作为一个伟大的作品 城市实验室 指出,您查看流量的方式至少与首先查看流量一样重要。仅关注最坏的情况和一天中最繁忙的高峰时间流量,可以确保构建越来越昂贵的基础架构的永无止境的周期,而不是便宜得多,更有效的解决方案:使当前的基础架构更智能地工作。一个惊人的例子?看看什么 斯德哥尔摩 做到了。

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GoMetropolitans,您如何看待?您在思考关于城市交通的哪些迫切问题?让我们知道,祝您度过愉快的一周。

通过 | 2018-05-14T09:34:19 + 00:00 2018年4月23日|精选, 内容丰富, 南非, 交通|