公共新彩吧工具应该免费吗?原因可能不是一个好主意…

想象一下,准备上班,跳上出租车带您去火车站,骑车到您的工作区,然后乘公共汽车去您办公室的门口,然后付钱……什么都没有。绝对没有。听起来不错吧?好吧,也许吧,也许不是。支持和反对公共新彩吧的论点很多,有些则非常复杂。

的论点 

大多数人似乎真的很喜欢免费公共新彩吧工具的想法,因为总的来说,这是一个很酷的想法。这听起来像是政府对公民的美好姿态。

进行州内免费运输的另一个更令人信服的理由是,它可以在减少道路上的汽车数量,同时减少污染,通勤时间和道路愤怒方面做很多工作。基本上,环境会更幸福,市民的压力会更少。 如果 那免费的公共新彩吧系统当然起作用了。

听起来不错。此外,人们不支付其他基本需求,对吗?就像拥有公园,工作路灯和政府医院一样,我们吗?

反对的论点

…实际上,我们这样做。这不是免费公共新彩吧工具的唯一问题。

您可能会猜到的第一个案例–我们发现的每个关于免费公共新彩吧的案例研究都是在发达国家进行的。每一个。巴西,南非和印度等国家根本没有完善的长期基础设施(和纳税人基础)来实现这一目标。

美国等发达国家的论点是,如果公共新彩吧工具突然变得免费,那么通勤者和本地游客的大量涌入将破坏大量火车,公共汽车和有轨电车无法应付的人口。在没有适当计划的情况下免费提供一些东西可能会使拥堵变得更糟,而不是变得更好(只是检查一下) 罗马尼亚布加勒斯特 在我们之前的流量博客中)。人们要迟到三个小时在这里工作。我的意思是,您始终可以使用GoMetro的应用程序来告诉老板您要迟到了-但是每天都这样做,您认为会怎样?

……而建立基础设施以应对这些挑战又是另一回事了。目前,运输模式的票价是该模式的保养费用,例如火车的日常维护等。在南非,应纳税的人中约有10%负担了90人的负担。他们已经发疯了。在NHI之后,Gordhan的食糖税和所有其他税项都无法通过,要求他们支付运输费用可能只是最后一根稻草。

然后是骚乱。考虑到Uber司机降落在SA后开始的出租车骚乱(有 仍然 仅由于这个原因,在KZN的大部分地区都没有Uber司机)您能想象如果免费乘坐火车和公交车,出租车将带来什么影响?乌烟瘴气。

一线希望

以上所有与SA作为一个国家的对话–但是其中某些非常具体的方面呢?毕竟,有史以来第一个免费的公共新彩吧系统不是在美国,而是在默瑟县 美国。实际上,到目前为止,除爱沙尼亚的首都塔林外,几乎所有的免费公共新彩吧系统都位于一个中小城镇,游客数量少于其周围地区,并且基础设施发达。很好的例子包括法国的Colomiers,瑞典的Avesta和法罗群岛的Torshavn(知道吗?

因此,德班的基础设施和纳税基地可能无法解决–但是乌姆兰加呢?一个紧密联系,孤立的小康社区,拥有自己的城市改善区,可以处理从犯罪到居民坑洼的一切事务。比勒陀利亚的出租车骚乱可能难以想象,但是在开普敦的城市碗呢?这些类型的地区提供少量的本地化免费运输服务,可能成为个人推动政府为其税收提供实际价值的重要展示。

GoMetropolitans,您如何看待?好主意,坏主意?让我们知道,并且像往常一样,度过了令人震惊的移动周!

通过 | 2018-08-27T07:30:48 + 00:00 2018年8月27日|精选, 内容丰富, 南非, 新彩吧|